在国际空运运输中我们经常会碰到客户询问其生产的**大件贸易货物是否可以进行空运运输?作为行业从业人员,我们大多会将客户提供的货物尺寸和重量同不同航空公司进行咨询,而航空公司经常给出不同的答案。
板有一定的规格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相关航空公司的基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板,低板可装到1.6M平高(一般低板大板可装8-10方的货,要看货物是托盘还是散货),中高板要是747货机的一般是2.4M平高,要是MD11货机要1.6M收口,具体看机型以及各家航空公司的要求。
现在空运货物打板,都是由货运代理公司以及包板商去做,客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的,只要保证每板装满,空运费用可以节省很多,客户也能得到很多实惠。目前包板(包仓)多数是空运专线,这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。
新增锂电池危险性标签
20117年1月1日起,对于需要黏贴第九类锂电池危险品标签的锂电池货物,黏贴第9类锂电池危险性标签(右),对于其他第9类危险品黏贴第9类杂项危险品标签(左)。
不过,旧版第9类危险性标签可使用至2018年12月31日。也就是说在2017-2018年两年过渡期中,锂电池货物和其他第九类危险品货物仍可以黏贴左图标签。
(三)、锂电池随附文件
删除了所有PI965-970*IB部分和*II部分有关随附文件的要求。
“每票托运货物必须随带一份文件,包括以下内容,标明:
·包装件装有锂离子电池芯或电池;
·包装件必须小心轻放,如果包装件损坏,有着火危险;
·如包装件损坏,应遵循的特别程序,包括检查和必须时重新包装;
·提供其他信息的电话号码。”
航空公司近期在电商货物中发现了锂电池产品隐瞒申报行为。有一些申报为塑料壳、手机壳、牛仔样品、服装、鞋子、玩具等货物,其实都含有锂电池,不管是配套用还是内置使用的锂电池产品货物,都未如实的申报在运单上。此类虚假行为已违反中国香港危险品安全管理条例,因此一经查实该行为,发货人及货运代理都将被追责,高罚款25万且被处以2年监禁处罚。