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2017锂电池航空货物运输新规
*58期《危险品规则》自2017年1月1日起生效。在本次更新中，锂电池在标记、标签、文件三个方面的要求发生了大改变。
（一）、新增锂电池标记
新版锂电池标记（2017年1月1日起使用）
填写UN编码
填写额外信息联系的电话号码
图1已被采用作为锂电池海陆空运输的通用标记
旧版锂电池操作标签（仍可使用至2018年12月31日）
填写“锂离子电池”或“锂金属电池”
操作注意事项
注1：当包装件中装有不同编号的锂电池芯或电池，必须用一个或多个锂电池标记标明所有适用的编号。
注2：粘贴锂电池标记的时候注意！
在PI965-970*II部分附加包装要求中规定：包装件尺寸必须足够大，以容纳锂电池标记并可将其粘贴在同一面上而不造成折叠。

很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓里（类似海运装箱）。
所用的板是从航空公司领来，并专门用于装货，每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。

大数据的挖掘和航运科技的快速发展，带来了信息服务平台升级与转型，从而将引发航运业服务模式和盈利方式的革命，并终实现航运业运作体系的跨越式发展。
在11月28日举行的2017上海航运交易论坛上，来自航运、港口界的学者和业内人士针对大数据给港航业带来的新变化进行了讨论。
“大数据在未来能让长江中的客户运输集装箱就像买一样，可以自主选择优方案，比如说关注价格可以选择成品低的，关注效率可以选快班。”上海国际港务（集团）股份有限公司委副、总裁严俊说。
应用大数据一方面可以判断整体市场的走势，另一方面可以根据日常的经营情况分析和把握市场机会。
国际海事组织海事大使、交通运输部原副部长徐祖远说：“大数据将提升港航业的服务质量和效率，可以预见，大数据产生的价值将成为港航业总效益的重要组成部分，掌握港航业大数据的企业家将成为海洋强国的火炬手。”
事实上，大数据应用已在港航业诸多环节发挥积极作用。比如，上海港正在利用大数据建设长江江河联运综合服务平台和集卡集约平台。马士基也在与相关企业合作以期通过区块链的应用提高效率降低成本。
中国航海学会会长、上海海事大学校长黄有方介绍，大数据、区块链等技术在未来将深刻影响航运业的发展，业界应该加强战略和科技适应能力，应对系统内外的技术突破带来的变革。
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