国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费(有空运物流公司收取,也就是公司)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据不同的机场,以及目的地,价格会有所浮动)
3.安检费(机场收取)
4.机场操作费(机场收取)
5.终端费用(庄家不会直接从货主手里揽货,一般都是有空运货运代理公司揽货,然后由空运货代将货物集中在庄家手里,庄家负责打板等事情,这部分费用终交给机场)
6.主单费(HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证)
三.空运注意事项-后确定货物数量:
货物件数好在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
从宁波航运交易所获悉,**贸易监测分析中心与宁波航运交易所在签署了合作备忘录,双方将在**货物贸易形势研究、出口先导指数与海上丝路贸易指数的建设等方面展开深入合作。
**贸易监测分析中心主要监测分析**货物贸易流向、结构、规模、速度等,为进口企业产业调整、部门决策、国家宏观经济调控提供参考。统计分析司司长李魁文告诉记者,此次合作备忘录的签订意义重大,这是统计分析司在机构改革后与地方签署的个合作备忘录,统计分析司参与了宁波航运交易所海上丝路指数的**层设计和海上丝路贸易指数的研发,并长期支持海上丝路指数的建设;未来,统计分析司将继续支持和指导双方的合作,希望双方借助此次备忘录签订的契机,持续加强沟通与研究,取得丰硕的合作成果。
宁波市副市长李关定表示,在国际环境不确定因素增多的情况下,通过大数据分析把握市场行情变化较其重要,海上丝路指数要充分发挥预测、指导、分析的作用,为国内乃至**的航运、贸易市场服务,而这些都需要统计分析司的大力支持,此次备忘录的签订对海上丝路指数的建设具有十分重要的意义。