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根据报道消息，近日，在2019世界交通运输大会上《中国交通运输2018》正式对外发布。据了解，该报告是由中国公路学会牵头，联合清华大学、中国物流与采购联合会、交通运输部科学研究院、中国铁道科学研究院、交通运输部水运科学研究院、中国民航科学技术研究院、苏交科集团股份有限公司、未来交通研究所、同济大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京交通发展研究院等多个高校、研究机构和企业共同编制完成的第三方立智库报告。
参考观研天下发布《2019年中国交通运输行业分析报告-市场行情监测与发展战略规划》
了解到，《中国交通运输2018》系统结了2018年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智能交通、开放合作等领域的发展成绩，并紧扣经济工作部署，聚焦2018年“交通脱贫攻坚、债务风险防控、交通污染防治、区域交通一体化、物流降本增效、智能交通发展、港口资源整合联盟合作”等热点和关键词，开辟了观察专栏，进行深度分析。
在《中国交通运输2018》中，指出2018年，交通运输经济运行态势良好，绿色智能交通加快发展，在“”背景下取得新进展。
2018年交通运输经济运行特点分析
交通基础设施固定资产投资占GDP的比重为4.1％，公路建设投资占GDP的比重已连续21年**过2.0％。城市轨道交通投资占比不断提高。
高铁覆盖了80％的百**口以上城市、72％的50**口以上城市。高速铁路营运里程达2.9万公里，**过世界高铁总里程的三分之二。高速公路里程14.26万公里，**世界。
全国货物运输强度进一步下降，货运结构调整显现成效，铁路货运占全社会货运量和周转量的比重连续两年上升，化运输、多式联运快速发展。
综合交通运输安全形势平稳。运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录，实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。
全国每公里高速公路连续*三年通行费收入增速**过债务增速。
全社会运输费用增速明显回落，同比下降了4.3个百分点，运输费用占物流总费用的比重为51.9％，同比下降了2.8个百分点。
全国民航航班正常率为80.13％，同比提高了9.06个百分点。
全国城市拥堵总体趋于缓解。根据高德大数据持续监测的45个主要城市四年高峰拥堵延时指数的趋势，2018年路网高峰拥堵延时指数为1.60，创四年来低，相比2016年拥堵高峰年份缓解4.2％。
资料来源：《中国交通运输2018》
交通运输是基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力**。从初期到现在，中国交通运输史上创造了许多举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。
近年来，我国铁路营业里程与公路总里程持续增长，民航运输稳步发展，国内港口货物吞吐量和集装箱吞吐量在**居于地位。
就铁路来说，根据数据显示，2018年全国铁路营业里程达到13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。
2014－2018年全国铁路营业里程

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