很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是:飞机装货仓前,先把货物按照一定的规格装到集装器上,然后,再统一装进飞机货仓里(类似海运装箱)。
所用的板是从航空公司领来,并专门用于装货,每块板都有自己的编号,以便跟踪查询装在上面货物的情况。
货代公司通常就与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何分配,可以实现重泡搭配效益较大化,获取较大的利润空间。通常与航空公司签署包板协议是货代公司实力的一种体现。因为,只有拥有巩固的客户货源,雄厚的业务力量,强大的承运、订舱实力,才能更好的灵活分配货物,以达到较大利润。
板有一定的规格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相关航空公司的基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板,低板可装到1.6M平高(一般低板大板可装8-10方的货,要看货物是托盘还是散货),中高板要是747货机的一般是2.4M平高,要是MD11货机要1.6M收口,具体看机型以及各家航空公司的要求。
现在空运货物打板,都是由货运代理公司以及包板商去做,客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的,只要保证每板装满,空运费用可以节省很多,客户也能得到很多实惠。目前包板(包仓)多数是空运专线,这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。
第三、机场三字代码通常使所在城市的代码,同一城市的*二个机场代码则取自机场名称
比如上海的**个机场虹桥机场的三字代码是SHA,*二个机场浦东国际机场是PVG。迪拜的**个机场DXB,*二个机场DWC。
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多伦多皮尔逊国际机场TorontoPearson International Airport的三字代码是YYZ。这里有个疑问,城市英文名Toronto抑或是机场英文名TorontoPearson International Airport都没有出现字母“Y”和字母“Z”,那YYZ是怎么来的?为什么不是取前两个字母与字母“Y”一起组成三字代码“YTO”?这是因为 “YTO”当时已经被用作多伦多市的通用地区代码,所以不能被用作机场三字代码了。而“YYZ”则是当时多伦多皮尔逊国际机场所在的一个名叫Malton的小村子里无线电广播站台的呼号,后来这个呼号就被停用了,并用“YYZ”作为多伦多皮尔逊国际机场的三字代码。