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物流国家标准发布，7月1日起正式实施
四项物流国家标准的主要内容
1、物流单证基本要求
该标准规定了物流领域运输、仓储单证编制的基本原则、要求、要素以及单证填制和使用的要求。该标准适用于对物流领域单证的编制与应用。
单证是物流流程的记录，是物流信息传递的可视形式。近年来，我国物流业发展迅猛，必然对物流操作过程中所使用单证的标准化、规范化提出更高的要求。然而，物流单证的应用存在许多问题，如各企业所使用的物流单证缺乏统一的标准，各自为政现象严重，甚至出现了同一物流企业面对不同客户时使用不同单证的现象。另外，还存在单证名称不统一等问题，不利于物流效率的提升。该标准发布实施对规范物流单证，促进物流服务产业健康发展具有重要意义。
2、公路物流主要单证要素要求
该标准规定了公路物流主要单证的基本要素。该标准适用于公路运输物流活动交接环节所使用的单证。
单证是物流流程的记录，是物流信息传递的可视形式。然而，在实际操作过程中，物流单证的应用存在许多问题，如各企业所使用的物流单证缺乏统一的标准，各自为政现象严重，甚至出现了同一物流企业面对不同客户时使用不同单证的现象。另外，单证的名称不统一，像运单、运输单、托运单等，这些问题将提高物流成本，降低物流作业效率。该标准的发布实施，可以规范公路物流业务活动，保证公路物流单证的内容一致，确保物流操作过程的高效有序，避免和减少纠纷。
3、仓储货架使用规范
该标准规定了仓储货架的使用要求、操作要求和维护检查。该标准适用于以人工或叉车存取货物的仓储货架(以下简称货架)。该标准不适用于自动化立体仓库及其他自动化仓储货架。
随着现代物流业的发展，仓储货架的使用需求大幅上升，应用领域不断扩展，品种繁多，使用中出现各种各样的问题，甚至导致安全隐患的存在。该标准的发布实施，可以有效的解决这些问题，明确仓储货架的规范使用要求，有利于该行业的正常发展。
4、家电物流服务通用要求
该标准规定了家电物流服务的基本要求和服务流程、实施**以及评价与改进的要求。该标准适用于家电产品的仓储、运输、配送等物流服务。
我国家电市场规模巨大，家电物流也颇具规模。但是，家电企业在招标物流服务商时由于成本压力往往只关注价格，忽略了企业条件和服务质量，导致我国家电物流服务市场门槛低，整体服务质量不高，服务纠纷多。该标准的发布实施，对于规范家电物流市场，提高家电物流服务质量，促进家电物流行业健康发展具有重要意义。
四项物流国家标准于2017年7月1日正式实施。

近日，中国香港民航处发布通知，如在普通货物中隐瞒申报锂电池货物，一经查实，发货人及货运代理都将被追责，高罚款25万且被处以2年监禁处罚。
板有一定的规格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相关航空公司的网站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板，低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货，要看货物是托盘还是散货），中高板要是747货机的一般是2.4M平高，要是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。
现在空运货物打板，都是由货运代理公司以及包板商去做，客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的，只要保证每板装满，空运费用可以节省很多，客户也能得到很多实惠。目前包板（包仓）多数是空运专线，这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。
很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器上，然后，再统一装进飞机货仓里（类似海运装箱）。
所用的板是从航空公司领来，并专门用于装货，每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。
在国际空运运输中我们经常会碰到客户询问其生产的**大件贸易货物是否可以进行空运运输？作为行业从业人员，我们大多会将客户提供的货物尺寸和重量同不同航空公司进行咨询，而航空公司经常给出不同的答案。
航空公司近期在电商货物中发现了锂电池产品隐瞒申报行为。有一些申报为塑料壳、手机壳、牛仔样品、服装、鞋子、玩具等货物，其实都含有锂电池，不管是配套用还是内置使用的锂电池产品货物，都未如实的申报在运单上。此类虚假行为已违反中国香港危险品安全管理条例，因此一经查实该行为，发货人及货运代理都将被追责，高罚款25万且被处以2年监禁处罚。

集装板集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。分类：PGAPMC,PQP,P6PPEBP1P,PAG**A)集装板---PEB集装板尺寸:Base:53x88Height:84集装板重量:55Kg集装板高可容重量［包括集装板重量］:1,800kg(B-HIH-1,300kg)集装板适载机型:747FB)集装板---PGA集装板尺寸:Base:96x238.5Height:96(Q6Contour),118(Q7Contour)集装板重量:480Kg

依据《民航危险品运输管理规定》（交通运输部*42令）*五十条“禁止在普通货物中夹带危险品或者将危险品匿报、谎报为普通货物进行托运。”百三十二条“托运人或者其代理人有下列行为之一的，由民航管理部门处以警告或者3万元以下的罚款：（七）违反本规定，托运国家法律、法规限制运输的危险品，未满足相关法律、法规要求的；”
至此，再次提醒广大客户寄运锂电池货件时，务必如实申报，并按照规定的锂电池安全规则条例寄运，避免发生危险事故。
新增锂电池危险性标签
20117年1月1日起，对于需要黏贴第九类锂电池危险品标签的锂电池货物，黏贴第9类锂电池危险性标签（右），对于其他第9类危险品黏贴第9类杂项危险品标签（左）。
不过，旧版第9类危险性标签可使用至2018年12月31日。也就是说在2017-2018年两年过渡期中，锂电池货物和其他第九类危险品货物仍可以黏贴左图标签。
（三）、锂电池随附文件
删除了所有PI965-970*IB部分和*II部分有关随附文件的要求。
“每票托运货物必须随带一份文件，包括以下内容，标明：
·包装件装有锂离子电池芯或电池；
·包装件必须小心轻放，如果包装件损坏，有着火危险；
·如包装件损坏，应遵循的特别程序，包括检查和必须时重新包装；
·提供其他信息的电话号码。”